اسرع سيارة مصفحه فى العالم

اسرع سيارة مصفحه فى العالم

تأتي صناعة السيارات في روسيا على نفس النهج العام للصناعة الروسية الأكثر تفوقًا، لتظهر إبداعا جديدا يمزج بين الصناعتين تحت مسمى دارتز برومبرون، وهي شركة لصناعة السيارات، عكفت على العمل على سيارة مصفحة، هي الأسرع في العالم حتى الآن. السيارة الجديدة المسماة ناجل، تعمل بمحرك قوته 2000 حصان، وتتمتع بدرع غاية في القوة، يمكنها من صد جميع أنواع الهجمات، وحماية ركابها من محاولات الاغتيال تحت أسوأ الظروف، بفضل قدرتها على الخروج من أي مأزق بسرعة كبيرة قد تصل إلى 250 كم في الساعة، ومن المميزات المهمة لناجل أيضًا، قدرتها على جر أوزان تصل إلى 5 طن، مع استمرارها في الانطلاق، لتوفر لك السيارة -على حد تعبير الشركة المنتجة- فرصة لحماية قاربك من السرقة أيضًا في حالة كان في خطر.






وقد سميت السيارة بهذا الاسم تيمّنا بسائق الراليات أندرى ناجيل، الذي انتصر في سباق مونت كارلو عام 1911، وتحيي الشركة ذكراه المائة بإطلاق تلك المصفحة الرياضية الجديدة.

إقرأ المزيد ...

مقال عن السياره الاكتافيا

تعيش سكودا التشيكية لصناعة السيارات ازهي عصورها فالشركة استفادت من شراكتها مع فولكس فاجن الالمانية لتصبح اليوم من اكثر الشركات الاوروبية المنتجة للسيارات تطورا، كما ان منحني انتاج الشركة ومؤشر الجودة في صعود مستمر. سكودا قدمت في جنيف 74 سيارة جديدة جاهزة للانتاج التجاري تعتبر الجيل الجديد من سيارة الشركة الناجحة جدا أوكتافيا، السيارة احتفظت بنفس الاسم الذي عرفت به الشقيقة الحالية ولم تسع مثل الشركات الاخري لتقديم اسم جديد لنا، ويبدو ان الشركة قد استقرت علي اسم أوكتافيا بصورة نهائية بالنسبة لهذه الفئة أوكتافيا الجديدة تعتبر تطورا بارعا للسيارة القديمة أو الحالية الحجم العام يعتبر الاكبر بالنسبة لهذه الفئة وهو مايجعل أوكتافيا اكبر من منافساتها في هذه الفئة من السيارات السيدان الصغيرة مثل مرسيدس سي او بي ام دبيلو الفئة الثالثة او فولكس فاجن باسات وبورا.

التطوير شمل السيارة بالكامل وجميع الاجزاء تم تجديدها او تعديلها الجسم الخارجي للسيارة احتفظ بذات الفلسفة التصميمية التي عرفها الجيل الحالي من أوكتافيا، وحافظت الشركة علي سمات الرصانة والوقار في التصميم تفاصيل مقدمة السيارة والمؤخرة بما فيها المصابيح الأمامية والخلفية تشبه الي حد كبير تلك الموجودة في الطراز الحالي ولكنها حصلت علي العديد من التعديلات وبالاخص الزوايا الدائرية والمنحنيات الناعمة العديدة التي تميز الشكل الخارجي للسيارة، بالاضافة الي شبكة تهوية امامية اصغر حجما من الحالية ولكنها اجمل وانسب للشكل العام للسيارة ولم يغفل التصميم الجميل للسيارة اساسيات الامان ولكنه اخفاها بمهارة فالسيارة تتمتع بجسم صلب ودعامات جانبية وخلفية تتميز بقدرة كبيرة علي تحمل الصدمات وتتمتع المصابيح الامامية بتصميم جميل وتحافظ علي اساسيات التصميم المعروفة عن طراز أوكتافيا بصفة خاصة وانتاج سكودا عموما.

وتقدم سكودا من الداخل في طراز أوكتافيا صالون متفوق جدا يتمتع بمستوي جمال وجودة يفوق الطراز الحالي بكثير، وتتميز السيارة من الداخل بالمساحة الواسعة وبالاخص بالنسبة للجزء الخلفي من الصالون بعكس الطراز الحالي الذي يفتقد المساحة الواسعة في الخلف لكن في أوكتافيا الجديدة اصبح بالامكان استقبال الافراد ذوي الاحجام الكبيرة بسهولة بالغة اما التصميم الداخلي للصالون. فهو غاية في الجمال والتكامل ويوفر للسائق كل مايحتاجه من متعة للنظر تتبع من جمال تصميم المكونات والذوق العالي في اختيار الالوان. وكذلك اسلوب التصميم العملي الذي اهتم بتوفير كل المزايا العملية واماكن التخزين التي تتيح العديد من الاستخدامات لركاب أوكتافيا الجديدة.

ويتسع الصالون لاستقبال 5 افراد بسهولة ويوفر لهم نظاما متكاملا من الكماليات والاكسسوارات الفعالة بالاضافة الي الاجهزة الترفيهية مثل شاشة عرض ومشغل اسطوانات دي في دي.
ويمثل التابلوه الامامي المحطة الجديدة في التطوير المباشر لذلك المستخدم في الطراز الحالي الا انه شهد هنا بعض الاضافات العملية واللمسات الجمالية، بالاضافة الي تنظيم اكثر فاعلية وسهولة لمفاتيح تشغيل اجهزة السيارة سواء الاساسية او الاضافية.

وتقدم سكودا سيارتها الجديدة بثلاث مستويات من الفخامة المتدرجة اولها: فئة كلاسيك وهي الفئة الاساسية للسيارة وتؤكد سكودا ان هذه الفئة بإضافاتها المتعددة تنسف نهائيا البقية الباقية من الصورة الذهنية القديمة المرتبطة بسيارات اوروبا الشرقية التي كانت تعتبر فقيرة جدا سواء بالنسبة للتصميم او التجهيزات الداخلية.
المستوي الثاني من التجهيزات سيعرف باسم فئة امبيانت وحددت له الشركة مجموعة واسعة من التجهيزات المتفاوتة ودرجات الالوان المستخدمة.
اما الفئة الاعلي من سكودا أوكتافيا الجديدة فهي فئة اليجانس والتي ستقدمها الشركة بكل المواصفات الفخمة بالاضافة الي اخر ما عرفته السيارات من التجهيزات الالكترونية المتطورة والاجهزة التكنولوجية الحديثة.
الجديد في طراز أوكتافيا 2004 هو نظام 'ليفت باك' حيث يتم فتح غطاء صندوق التخزين الخلفي مع زجاج الصالون الخلفي تماما مثل السيارات الهاتشباك.

اما عن الخواص الميكانيكية للسيارة فقد وفرت سكودا لسيارتها الجديدة مجموعة كبيرة من المحركات سواء العاملة بوقود الديزل او البنزين وكلها تقدم درجات متفاوتة من القوة ليختار منها العميل مايناسب احتياجاته وقدراته
تقدم سكودا ايضا محركي ديزل جديدين تماما للسيارة بخلاف المحركات الحالية وتنتج هذه المحركات الجديدة طاقة تعادل 103.77 كيلو وات

اما اولئك الذين لازالوا يفضلون المحركات العاملة بوقود البنزين فيمكنهم الاختيار مابين مجموعة محركات تقدم طاقة تتراوح مابين 55 الي 110 كيلو وات.

وتحقق جميع المحركات استهلاكا قياسيا للوقود يتراوح مابين 5.5 و9.5 لتر لكل 100 كم سير.
وسيتم تزويد الفئة الاساسية من أوكتافيا الجديدة بمحرك مكون من 4 اسطوانات تبلغ سعته 1390 سي سي وينتج طاقة تعادل 55 كيلو وات عند 5000 د.ق وهو مايوازي 90 حصانا. ويتميز هذا المحرك بعزمه الجيد الذي يبلغ 127 نيوتن متر عند 3800 د.ق

وتستطيع هذه الطاقة دفع السيارة الي سرعة 170 كم/ ساعة والانطلاق من الصفر الي 100كم/ ساعة خلال 15.5 ثانية فقط ويأتي المحرك الثاني ايضا مكونا من 4 اسطوانات وتبلغ سعته 1595 سي سي وينتج طاقة تصل الي 110 احصنة عند 5600 د.ق ويتمتع بعزم 148 نيوتن. متر عند 3800 د.ق.

ويستطيع هذا المحرك الانطلاق بالسيارة من صفر الي 100كم/ ساعة خلال 3،12 ثانية ويستطيع الوصول الي سرعة قصوي تصل الي 190كم/ ساعة يوجد من ذات المحرك فئة أخري تعرف باسم اف اس أي وهو أيضا من 4 اسطوانات وتقريبا نفس السعة البالغة 15998 سي سي ولكنه ينتج طاقة أعلي تعادل 124 حصانا ويبلغ عزمه 155 نيوتن. متر عند 4000 د.قق. هذا المحرك ينطلق بأوكتافيا الي سرعة قصوي تعادل 198كم/ساعة. وينطلق من صفر الي 100كم/ ساعة خلال 11 ثانية.
وتتمتع أوكتافيا الجديدة بمساحة تخزين كبيرة تصل الي 560 لترا. السيارة متوافرة تجاريا منذ بداية عرضها في جنيف ومن المؤكد اننا سنراها قريبا علي الطريق حيث ان أوكتافيا تعتبر من السيارات التي حققت تواجدا ملحوظا علي الطرق المصرية واكتسب الطراز الحالي من السيارة ثقة ورضاء العميل وذلك لتمتعه بالجمال والجودة والسعر المتوازن.

إقرأ المزيد ...

2012 Mitsubishi i-MiEV US Version

The new production Mitsubishi i bound for the North American market further differentiates itself from its Japanese- and European-spec versions with a retooled, larger body to provide even more interior comfort for four adults, along with new North American-spec bumpers front and rear for enhanced protection in the event of a collision. Other noteworthy safety measures on the North American-spec vehicle include airbags that protect passengers and control deployment force, Active Stability Control (ASC) and a Tire Pressure Monitoring System (TPMS) - all included as standard equipment.
Easier on the Environment
Thanks to its extremely efficient all-electric powertrain, the Mitsubishi i produces zero on-road CO2, making it a zero emissions vehicle. What's more, when factoring in the CO2 emissions produced by the power plants that generated the electricity that provides the energy for the Mitsubishi i, this revolutionary Mitsubishi production car only produces about 30% of the CO2 emitted by the 660cc gasoline engine that powers the non-electric-version of the car in its home market. And the reduction in CO2 becomes even more statistically significant considering that the 660cc gasoline engine found in the Japanese market is only about one-third of the displacement of the typical four-cylinder gasoline engine powering cars in the North American market

إقرأ المزيد ...